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中国钢铁工业协会召开2019理事(扩大)会议,中国钢铁工业协会会长于勇表示,经过3年的努力,全国化解钢铁过剩产能1.5亿吨,提前完成此前5年化解过剩产能1亿至1.5亿吨的上限目标。在此背景下,于勇指出,2019年钢铁行业供给侧结构性改革重点将从化解过剩产能转向防范已化解产能复产,从产能总量调整转向产能结构优化、布局调整和兼并重组。2018年钢铁业效益明显转好随着供给侧结构性改革的推进,钢铁行业取得稳中向好的态势,产需基本平衡。中钢协数据显示,2018年前11个月,全国生产生铁、粗钢和钢材分别为7.08亿吨、8.57亿吨和10.13亿吨,同比分别增长2.44%、6.73%和8.3%。价格方面,前11月钢材价格指数平均为116.52点,同比上涨9.86%。
雄安市民服务中心看到,由首钢城运公司和摩拜单车共同打造的智能车吧正式运营。这是全国集储物、休闲、车辆维修等多个功能于一体的新型智能车吧,主体功能为集约的立体停车终端和市民休闲服务中心。首钢城运公司设计和实施的双层立体停车设施,具有占地面积小、停车效率高等特点。车吧占地原为5个汽车停车位,经过改造变身为上下双层可容纳35辆单车的立体停车区,以及可容纳52个柜位的储物区、自行车维修区、休息区等多个功能分区。车吧内配备冷热直饮水、电源及USB接口、沙发椅、公共息屏等,后期还会增加免费Wi-Fi、共享商品、无人零售、美团无人配送车等设施,方寸之地有着完整的便民服务功能,实现“多种需求,一站满足”。智能车吧在为雄安新区居民提供优质生活服务的同时,将促进新区人文融合,为未来城市的发展提供参考和样板示范效用。
200吨包钢“特殊扣”产品运达西部某油田,标志着包钢此类产品首次进入西部油田市场。这是包钢自主研发“特殊扣”产品取得的重大历史性突破。
“特殊扣”产品主要用于深井、水平井、高温高压井等复杂工况油井。该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性,其效益远远高出普通油井管。一直以来,国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据,包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索,寻求突破。
包钢钢管公司成立后,实现“研产销一体化”,为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场,钢管公司加大产品研发工作力度;营销人员多次深入西部油井现场考察扣型,反复沟通了解产品使用要求,充分研判市场。
宁钢热轧厂和制造管理部紧紧围绕市场和产品两大主题,不断拓展汽车钢轻量化深度,满足终端客户高强薄规格的需求,充分发挥技术优势、人才优势、管理优势,深入挖掘产线轧制潜能,为薄规格产品生产创造了有利条件。热轧厂通过开展一系列精轧机组工艺技术攻关,使产线稳定性得到大幅。制造管理部深入了解产品特殊特性,对产品进行了优化设计,提高了工艺生产稳定性,改善了生产条件。尤其是热轧一线主操人员,克服疲劳因素、“越薄越快”的轧制难度,在轧制过渡材和薄规格轧后材生产时,把每块钢当“金子”一样轧,对照生产数据和轧制力曲线,分析生产过程中的不足,不断改进操作手法,提高板形、厚度、温度等关键指标的,极大了对设备性能的掌控能力,充分展现了新时代宁钢人的奋进精神。
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